Lofoten ☸ 12
一場 Lofoten 航行，竟有如奇士勞斯基(Krzysztof Kieślowski)經典的「藍白紅三部曲」。
只不過順序有些顛倒，先是茱莉蝶兒的《白色情迷》，再來伊蓮雅各的《紅色情深》。
最後登場的才是茱麗葉畢諾許的《藍色情挑》；三者平行交織，映照人生，娓娓感悟。
奇士勞斯基說，「現代生活愈來愈舒適，反而抹殺了許多過去對我們十分重要的事。」
「人們不再寫信，改用電話代替；人們不再旅行，以前這本來是浪漫、富冒險性的。」
「現在，卻淪落成到機場去買一張機票，飛到另一個看起來大同小異的城市去罷了。」
可見大師認為，「浪漫」與「冒險」，是旅行的重要因子，缺一而不可輕易僭越其名。
浪漫主義，注重以情感作為美學的來源，以及人在面對大自然的壯麗時所表現的敬畏。
然而，資本主義社會習慣性將一種概念給物化，於是旅行也不能例外地被包裝、販賣。
當旅行的價值開始被量化計算，我只願守住我對旅行的信仰，並盡力保有初衷的浪漫。
船上廣播，目前正通過一狹窄的 channel；兩旁浮標，說明海面下方存在不可知的詭譎。
關於 Lofoten 此行最初的版本，是想由 Oslo 直接飛到 Harstad/Narvik，然後租車南行。
Harstad/Narvik 就是本日破曉、卷軸拉開序幕的港口，算是 Lofoten Islands 北邊門戶。
但考慮冬季晝短夜長，租車使用時數低，兼之從 Narvik 至 Reine 路途遙遠，故而作罷。
Lofoten Islands 中部及南部尚有 Svolvær 及 Leknes 兩座機場，亦可作為行程的切入點。
另外，也可由本島 Bodø 乘渡輪抵達 Lofoten 南端的 Moskenes，但其實都不是很方便。
當初規劃 Lofoten 起迄點暨交通方式時，著實傷透腦筋，最終才拍板 Hurtigruten 方案。
這位持單眼的美麗大衣女郎是獨自一人旅行，昨晚 Tromsø 觀景台等極光時就已見過面。
十年修得同船渡，不過接下來故事發展與我們更有緣的，是同船另一對祖國年輕夫婦。
接近 Risøyhamn 港口中；由地圖觀之，早上離開 Harstad 後並未向南，而是折往西行。
這就解釋了為何之前船尾會有「紅色情深」出現，原來我們是背離日出的東方在航行。
那麼早上那座長得有點兒像咱們龜山島的雪白島嶼，按地圖，應是格呂特島(Grytøya)。
Risøyhamn 這個名不見經傳的小港，附近的山勢倒挺有特色的，不失北極圈隆冬之美。
今晚渡輪停泊 Svolvær 之後，明日將改採巴士，逕往南端的 Sakrisøy 蹲點以守候極光。
因為行前持續觀察極圈氣象預報，這個冬天溫度一直在冰點以上，幾乎天天都在降雨。
於是我們不敢樂觀，決定捨棄機動的租車遊走，而採保守的守株待兔方式，擇機出擊。
打的如意算盤是，即使天候不佳，總有雨霽天晴的一日，屆時再從 Sakrisøy 租車即可。
萬萬沒想到的是，我們跟 Lofoten 緣分太淺，比賽在 Risøyhamn 七局上半便提前結束。
從 Tromsø 一路下來，白雪連綿不絕；這時的我們，誤以為氣象預報畫的雨滴只是假象。
誰知，到了最後我們竟連一絲想租車的衝動都沒產生過，老天爺一點兒機會都沒給我。
套句少帥所說的話，「我的一生旅行，在三十六歲 Risøyhamn 那一年天，就結束了。」
外頭天色已如預報所諭示的灰沉，眾人也無心戀戰，紛紛退往溫暖的船艙內閉目養神。
找了個靠窗的位置，拿出昨晚未吃完的香辣捲餅權充午餐，等待 MS Lofoten 再度啟航。
挪威的跨海大橋，多設計成可讓渡輪從底下通過的挑高拱形，此 Andøy Bridge 即一例。
The Andøy Bridge 橫跨 Risøysundet Strait 海峽，連接 Andøya 及 Hinnøya 兩主要島嶼。
一輛巴士恰於此時經過，裡頭的乘客熱情地朝船上的遊客揮手，一高一低，饒富趣味。
此橋於 1974 年啟用，全長 750 公尺，跨距最寬處達 110 公尺，最高點離海面 30 公尺。
這艘 MS Lofoten 算小了，若是船隊其他新穎的大船，或能感受離橋身更為近距的迫力。
兩艘看似挪威軍方的艦艇停泊於岸邊，船身上 Kystvakt 字眼，應是海岸警衛隊的意思。
這次帶了幾本書，正好利用此暗沉無光的休息時分來讀一讀，並沉澱一下躁動的心情。
畢淑敏《人生終要有一場觸及靈魂的旅行》開篇寫得精采，人家寫的東西那才叫文學。
「旅途不僅是行走，更是與自己的心靈和解、與世界溫柔相擁的過程。」如果你能懂。
再次大渡橋橫鐵索寒，代表下一個港口又快到了，不過此刻對窗外景色已然意興闌珊。
12:30 抵 Sortland，據說此鎮房屋多以藍漆粉刷，獨樹一格，但我絲毫提不起勁去查看。
另一本書是陳丹燕《我的旅行哲學》，這本書比較硬，需要有點兒學問底子才能通透。
14:15 抵 Stokmarknes，這個港口是 Hurtigruten 郵輪創始者故鄉，有博物館可供一遊。
外頭風風雨雨，我們無意下船走走，目標擺在稍晚會經過的「精靈峽灣」(Trollfjorden)。
可待至精靈峽灣，風雪中早已全黑；廣播說為安全故，冬季不駛入，改打探照燈示意。
精靈峽灣因其兩岸夾壁的狹窄水道而聞名，傳言渡輪入內僅容旋身，奇景與驚險共存。
今日雖與峽灣無緣，然撒鹽空中差可擬、未若柳絮因風起的魔幻場景，實亦堪稱一絕。
☸ Tromso, Reine, 2017 ☸
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